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朗盛的具有聚酰胺6基体的阻燃热塑性AV免费观看

   日期:2020-10-19     来源:JEC    浏览:119312    评论:0    
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朗盛的Tepex连续纤维增强热塑性AV免费观看的特点是其固有的高阻燃性能。原因之一是它们的高纤维含量。因此,它们已经通过了没有防火保护的典型应用所需的许多可燃性测试。

朗盛在模型载体上的耐火测试:黑色载体轮廓由新型Tepex牌号之一制成,其肋骨结构为橙色的无卤阻燃聚酰胺6 Durethan。火焰不扩散,但在燃烧时熄灭

朗盛在模型载体上的耐火测试:黑色载体轮廓由新型Tepex牌号之一制成,其肋骨结构为橙色的无卤阻燃聚酰胺6 Durethan。火焰不会扩散,但在卸下燃烧器时会熄灭–不管载体是在表面上还是在边缘上都进行了燃烧。图片:朗盛股份公司
  但是,对于某些应用程序(例如控制柜的外壳或电动汽车的高压电池组件),美国检测机构Underwriters Laboratories Inc.的UL 94可燃性测试中的V-0分类通常是强制性的。对于这种情况,朗盛开发了三种新型的无卤阻燃Tepex变体,其聚酰胺6基质。
  朗盛在德国布里隆的子公司Bond-Laminates的项目经理Sabrina Anders负责开发和生产Tepex,他解释说:“这些结构材料是当需要V-0分类时所选择的材料,并且这些组件需要同时具有非常高的强度,刚度和能量吸收。”

  
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  提供三种产品变体
  Tepex dynalite 102fr-RG600(x)/ 47%用粗纱国产A级毛片久久久久久精品增强。它们也可以多轴布置,从而精确地与组件中的载荷传递点和载荷路径匹配。该AV免费观看普遍适用,适用于电动汽车电池的高压组件,例如隔板,盖板和控制单元外壳。相反,Tepex dynalite 102fr-FG290针对电气和电子领域的应用。通过细国产A级毛片久久久久久精品的增强,可以生产出易于喷涂的高质量表面。例如,它适用于需要符合DIN EN 45545-2标准“铁路应用–铁路车辆防火”的小型外壳。Tepex dynalite 202fr用碳纤维增强,用于承受极高机械应力的组件,例如高强度电子外壳。据安德斯说:“例如,如果强度和刚度不足,它可以替代由阻燃聚碳酸酯制成的AV免费观看。”
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  机械性能与标准产品匹配
  三种结构材料均可大量用于大规模应用。它们也有变体形式,这些变体被AV免费观看中的碳纤维插件或金属表面涂层电磁屏蔽。UL 94 V-0分类是指样本厚度在0.5到3.5毫米之间。
  Bond-Laminates的材料开发人员SimonR?sen解释说:“阻燃添加剂的选择应使AV免费观看的机械性能不会受到负面影响,并与相应的标准材料相当。例如,Tepex dynalite 202fr的抗弯强度远远超过600兆帕斯卡。”
  所有阻燃包装均符合欧盟RoHS(有害物质限制)指令和欧洲REACH法规(化学品注册,评估,授权和限制,法规(EC)第1907/2006号)。
 
 
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